Правительство России разрешило НПЗ выпускать бензин низкого качества из-за дефицита топли…

К Кровавая барыня @bloodysx 15.06.2026 09:00

В России разрешили выпуск бензина и дизеля более низкого экологического класса — чтобы избежать дефицита топлива. Ряду российских НПЗ разрешили выпускать топливо с характеристиками стандарта «Евро-3», несмотря на маркировку «Евро-5», сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник. Меру ввели осенью 2025 года, а в мае 2026-го её действие продлили. Согласно послаблениям, содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг. Для топлива класса «Евро-5» действующий техрегламент допускает не более 10 мг серы на килограмм. Контроль за выпуском такого топлива поручен Минэнерго. Ведомство должно ежемесячно отчитываться перед правительством о производителях, объёмах и технологиях его производства. При этом такое топливо нельзя поставлять в другие страны ЕАЭС. Послабления стали одной из мер по стабилизации рынка на фоне сокращения предложения топлива. До 31 июля в России действует запрет на экспорт бензина для всех участников рынка, а для трейдеров также ограничен вывоз дизельного топлива. Экспорт авиационного керосина запрещён до 30 ноября.

М Медуза — LIVE @meduzalive 15.06.2026 09:54

Правительство России разрешило НПЗ производить бензин более низкого качества — на фоне дефицита топлива По словам источников «Коммерсанта», правительство разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо экологического класса «Евро-5», но с показателями «Евро-3». Такое послабление было введено еще осенью 2025 года. Оно действовало до 1 мая 2026 года, потом его продлили. При этом смягчение требований к качеству топлива не решает полностью проблему дефицита, заявил один из собеседников «Коммерсанта». В России наблюдается дефицит топлива на фоне атак Украины на НПЗ и маршруты перевозки топлива. До 31 июля из страны запрещен экспорт бензина и частично вывоз дизтоплива. До 30 ноября ограничен экспорт авиационного керосина.