В России увеличилось число обращений в автосервисы из-за некачественного бензина

I IF News @if_market_news 06.07.2026 14:30

🚗 В России растет число обращений в автосервисы из-за некачественного бензина, — «Ъ» Автомобилисты жалуются на падение мощности двигателя, песочный осадок от топлива, а также отмечают, что двигатели начинают «троить». Об этом изданию сообщили участники отрасли. При этом пик спроса на услуги автосервисов ожидается к началу осени. Современные машины рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы, поэтому любые отклонения отражаются на работе систем. Эксперты советуют использовать полнозольные масла, а также чаще менять масло, мыть форсунки и менять свечи. Ранее правительство разрешило оборот топлива класса «Евро-3», возможно, планка будет снижена и до «Евро-2», сообщает Коммерсант. #Авто

T The Insider @theinsider 06.07.2026 14:48

В российских автосервисах выросло число обращений из-за некачественного бензина. Власти разрешили топливо с характеристиками Евро-3 Пик спроса обращений из-за некачественного бензина может прийтись на начало осени, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка и жалобы автолюбителей в сети. По словам владельцев авто, после заправок у машин падает мощность, двигатели начинают «троить», а в самом топливе появляется песочный осадок. Клиенты уже обращаются в сервисы из-за опасений за состояние машин, рассказал директор одной из сети автосервисов. Он посоветовал автовладельцам чаще менять масло, промывать топливные форсунки и менять свечи зажигания. На рост внимания к этой теме указывают и поисковые данные. Как проверил The Insider в сервисе «Яндекс Вордстат», число запросов «некачественный бензин» по всем регионам России в июне 2026 года выросло до нескольких тысяч за месяц. На присланном графике это выглядит как резкий скачок по сравнению с предыдущими месяцами. Данные Google Trends по России также показывают всплеск интереса к этому запросу в конце июня и начале июля. Ранее правительство России разрешило до конца 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин экологического класса К5 с отклонением от действующих экологических требований. Постановление сохраняет обозначение К5, однако разрешает выпускать топливо, которое по содержанию серы соответствует более старому стандарту Евро-3. Главный риск топлива с характеристиками Евро-3 заключается в том, что оно хуже совместимо с современными автомобилями и менее экологично, чем Евро-5. Видео: соцсети