Пост канала Можем объяснить

⛽️⁉️ «Если продолжать «закручивание гаек» и запреты, то кризис может быть жестокий». Отказываясь от рыночных механизмов, власти только усиливают дефицит бензина ФАС возбудила дело против шести сетей АЗС в московском регионе, повысивших цены на топливо. Их подозревают в нарушении антимонопольного законодательства. До этого служба выдала предупреждения независимым АЗС в Саратовской и Оренбургской областях. «Частников» винит в бензиновом кризисе пропаганда. Как в реальности власти могут из него войти, в интервью программе «МО» рассказал аналитик энергетического рынка Борис АРОНШТЕЙН. 📍Единственное решение — импорт топлива. Но тут есть вопрос цены. Из Казахстана импорт практически невозможен. Белорусское топливо будет дорогим: Москва поставляет Минску нефть с огромной скидкой, но вряд ли стоит ожидать скидок при обратной продаже топлива. К тому же, мощность белорусских НПЗ недостаточна, чтобы покрыть дефицит. Могли бы помочь Китай и Индия, но они также будут продавать по высокой цене. 📍Власти пошли по проторенной дороге — стали вводить ограничения: на заправку, на экспорт топлива. Теперь разрешили производить топливо по стандарту Евро-3. Оно вредно как для здоровья людей, так и для двигателей. Это шаг на 20 лет назад. А эффект будет небольшой — выход бензина с тонны нефти увеличится на 7-8%, максимум на 10%. Кризис этими мерами не победить. 📍Могли бы отпустить цены на топливо. Рынок найдет баланс спроса и предложения. Да, бензин подорожает, может даже будет стоить больше 100 рублей за литр, но он появится. Именно так был преодолен топливный кризис в России на рубеже 80-х — 90-х годов прошлого века. 📍Если продолжать «закручивание гаек» и запреты, то кризис может быть жестокий. Я уже считаю, что по пятибалльной шкале он приблизился к «пятерке». Он уже гораздо сильнее, чем тот, что был в Соединенных Штатах во время войны Судного дня в октябре 1973 года. Подробнее о топливном кризисе в России смотрите в новом выпуске программы «Можем объяснить».