Пост канала Кровавая барыня

Центральная Азия перестраивает рынок топлива из-за сокращения поставок из России Страны Центральной Азии могут остаться без привычных объёмов российского бензина уже в ближайшие месяцы. Им придётся искать новых поставщиков, пока Россия ограничивает экспорт для насыщения собственного рынка. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в беседе с Осторожно Media объяснил, как будет развиваться ситуация на топливном рынке в Центральной Азии и как изменятся поставки: Несмотря на действующие межправительственные соглашения, позволяющие сохранять поставки, доступные объёмы российского бензина для региона сокращаются. При этом экспорт дизельного топлива сохраняется, поэтому проблемы касаются прежде всего бензина.  По словам эксперта, Россия исторически производит больше дизельного топлива, чем бензина. Около половины всего дизеля традиционно отправляется на экспорт, тогда как большая часть бензина потребляется внутри страны. Из-за резкого роста внутреннего спроса, власти ограничивают экспорт, чтобы избежать дефицита на российском рынке: На этом фоне страны Центральной Азии вынуждены искать альтернативные источники поставок. Потенциально таким поставщиком может стать Китай: Китай в последние годы активно развивает рынок электромобилей, поэтому на внутреннем рынке высвобождаются дополнительные объёмы бензина. Производственных мощностей у страны достаточно, чтобы стать крупным поставщиком топлива, однако пока этому мешают логистические ограничения, а спрос в Центральной Азии остаётся относительно небольшим. Кроме того, далеко не все страны региона испытывают одинаковую потребность в импорте. Казахстан в значительной степени обеспечивает себя топливом самостоятельно, Туркменистан также практически не зависит от внешних поставщиков. Наиболее вероятными импортёрами остаются Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан, однако даже их совокупный спрос пока не настолько велик, чтобы стимулировать масштабные китайские поставки: Внутри Центральной Азии, скорее всего, начнётся перераспределение поставок топлива. Пока по дизелю ситуация стабильна, но по бензину региону придётся адаптироваться к сокращению экспорта из России. Часть стран может увеличить закупки в Азербайджане или у других поставщиков Каспийского региона. При этом по дизельному топливу серьёзных изменений пока не ожидается: его экспорт из России продолжается и ограничения на него сейчас не распространяются. До осени именно Китай, Азербайджан и внутреннее перераспределение поставок станут основными вариантами для компенсации выпадающих объёмов российского бензина. Насколько эта схема окажется эффективной, станет понятно уже к сентябрю.